Застосування лиття під тиском автомобільної промисловості.

Сьогодні лиття пластмас під тиском укорінилося в галузі та стало добре налагодженим виробничим процесом. В автомобільній промисловості використовується лиття під тиском, при якому розплавлений пластик упорскується в порожнину форми для виготовлення деталей.

Після того, як розплавлений пластик упорскується у форму, він охолоджується і твердне, утворюючи готові деталі автомобіля. Лиття пластмас під тиском в автомобільній промисловості складно і важливо, але якщо все зроблено правильно, це надійний метод виробництва високоякісних та міцних пластикових деталей.

Ось причини, чому цей процес є вигідним для виробництва автозапчастин:

Через ціну форми ціна лиття під тиском може бути дуже високою. Однак це процес, що легко масштабується, загальна вартість якого знижується в міру того, як виробник виробляє більше автомобільних деталей.

У разі масового виробництва лиття під тиском стає для виробника дуже вигідним. Вартість інструментів для лиття під тиском може обмежувати рентабельність лиття під тиском у будь-якому виробництві, крім масового.

Автомобільна промисловість створює автомобілі, виходячи з потреб користувачів, включаючи переваги кольору. За допомогою лиття автомобільного пластику під тиском легко змінити кольори формованих виробів відповідно до кольорів автомобілів.

Лиття під тиском дозволяє змішувати барвники із гранулами сировини до початку виробництва. Цей процес забезпечує міцне, рівномірне забарвлення, і після завершення формування немає необхідності фарбувати чи фарбувати.

Здатність виробляти однакові деталі автомобільної промисловості має значення. При моделюванні автомобілів вони мають бути схожими, і повторюваність процедур вітається.

Для лиття пластмас під тиском автомобільної промисловості використовуються величезні металеві форми, і кінцева відлита пластикова деталь завжди ідентична.

Хоча в процесі лиття під тиском відіграють роль деякі фактори, його повторюваність дуже висока, якщо форма має чудову обробку та дизайн.

Лиття під тиском приносить користь автомобільній промисловості, оскільки цей процес сумісний із широким спектром гнучких, жорстких чи гумових пластмас.

Автовиробники використовують різні полімери для різних застосувань автомобільної промисловості. До таких полімерів відносяться акрил, полікарбонат, нейлон та інші.

• Швидкі прототипи зі швидким інструментарієм

Лиття під тиском в автомобільній промисловості використовується не тільки для масового виробництва деталей автомобілів, але і як інструмент для прототипування. Виробники автомобільних прес-форм можуть виробляти прототипи формованих автозапчастин швидше, ніж традиційні сталеві інструменти, створюючи недорогі та високошвидкісні алюмінієві форми з використанням високошвидкісних інструментів.

• Висока точність та чудова якість поверхні

Автомобілі вимагають високоякісної обробки поверхні, щоби добре продаватися на ринку. Лиття під тиском — ідеальний вибір для виробництва пластикових деталей простої геометрії та вимагають високоякісної обробки поверхні.

Для обробки поверхні виробу можна використовувати різні варіанти обробки, наприклад, матову, глянсову та шорстку. Цю обробку можна наносити безпосередньо на форму, а не на фітінг, для більш однорідного та якісного зовнішнього вигляду. Пам'ятайте, різні пластики мають різну кінцеву поверхню.

Застосування лиття під тиском у автомобілебудуванні.

Лиття під тиском є ​​домінуючим методом виробництва пластикових деталей автомобілів в автомобільному секторі. Деталі варіюються від невеликих штифтів до великих панелей кузова автомобіля. Деякі з основних автозапчастин, що виробляються методом лиття під тиском, включають:

Зовнішні елементи

Лиття під тиском використовується для виготовлення різних деталей екстер'єру автомобіля. Зовнішні частини включають:

• Бризговики
• Грати
• Підлогові рейки
• крила
• Бампери
• Двері
• Задні фари
• конденсатори кондиціонера
• Капюшони
• Носові панелі
• Заголовок
• Дзеркала
• Опори радіатора
• Легкі корпуси
• Дверна ручка
• Кришки фар

З цього списку бризковики є яскравим відображенням довговічності формованих деталей автомобіля.

Компоненти під капотом

Більшість компонентів під капотом виготовлені з металевих деталей. Однак нині більшість автовиробників перейшли на пластик. Полімерами, що використовуються у цих автомобільних деталях, є нейлон, ПЕТ та АБС.

Однак такі деталі як масляні піддони і кришки головки блоку циліндрів виготовляються методом лиття під тиском. Цей метод пропонує менші витрати та вагу в порівнянні з традиційними компонентами. Деякі з пластикових компонентів під капотом включають:

• Патрубки та шланги двигуна
• Колектори повітрозабірника
• Жалюзі радіатора двигуна
• Колінчастий вал

Внутрішні частини

Виробники автомобілів також виробляють деталі інтер'єру із використанням процесів лиття під тиском. Ці компоненти включають:

• Внутрішні поверхні
• Відділення для рукавичок
• Дверні ручки міжкімнатні
• Внутрішні поверхні
• Вентиляційні отвори
• Лицьові панелі панелі приладів

Пластик також використовується виготовлення декоративних пластикових елементів.

Альтернативи лиття під тиском для недорогих автомобільних прототипів

Литий пластик є альтернативою металу. В даний час лиття під тиском є ​​найкращим при виробництві автомобільних деталей, таких як модулі ременів безпеки, кронштейни та подушки безпеки.

Крім того, виробники можуть замінювати формовані пластикові деталі деталями, надрукованими на 3D-принтері. Тому лиття під тиском використовується як масового виробництва деталей, а й як інструмент прототипування.

Матеріали, що використовуються для лиття автомобільних деталей.

Щоб автомобілі вважалися придатними для експлуатації, виробники повинні створювати автомобілі відповідно до різних суворих стандартів безпеки та відповідати різним сертифікатам.

Тому важливо правильно вибирати пластики для лиття термопластів під тиском. Ось деякі з найчастіше використовуваних:

Нейлон

Нейлон має хорошу хімічну стійкість і стійкість до стирання, але не стійкий до рідини. Він призначений для виробництва таких компонентів, як підшипники та втулки.

Це вуглецеві та скляні волокна, які використовуються для армування пластиків, щоб зробити їх міцнішими, ніж звичайні смоли, що використовуються в бамперах та кузовах автомобілів.

• Акрилонітрил-бутадієн-стирол (АБС)

Це широко використовується в 3D-друк та лиття під тиском. Він дуже міцний та досить стійкий до погодних змін. Він використовується для виробництва автомобільних деталей, таких як капоти та панелі приладів.

Його часто можна знайти в губчастих та гнучких предметах, таких як сидіння з пінопласту. Його автомобільні застосування включають прокладки, втулки підвіски, ізоляційні панелі та прокладки.

Це третій за популярністю пластиковий полімер в автомобільній промисловості та у світі. Використовується для автомобільних деталей, що потребують високої хімічної стійкості. До них відносяться панелі приладів, внутрішні панелі та ізоляція кабелів.

Виробники автомобілів використовують його для виробництва високопродуктивних деталей та різних зовнішніх компонентів. Матеріал має чудову стійкість до хімікатів, води та ультрафіолетового випромінювання. Деякі деталі, які він робить, включають кришку акумуляторного відсіку і бампери.

• Поліметилметакрилат (ПММА)

Акрил прозорий, що робить його ідеальною заміною склу. Ідеально підходить для виробництва внутрішніх екранів та кожухів фар.

Послуги Moldie з лиття пластмас в автомобільній промисловості

Moldie пропонує професійні послуги лиття під тиском для виробництва пластикових автомобільних деталей. Серед наших клієнтів є представники різних галузей, у тому числі автомобільна компанія.

Ми працюємо із широким спектром ливарних пластиків. Сюди входять термостійкі, міцні та жорсткі термопласти. Наші послуги з лиття під тиском пластмас дозволять вам отримати високоякісні автомобільні деталі, що відповідають усім вимогам застосування.